チタンなどの新素材と組み合わせた3Dプリントは、自動車用にカスタマイズされた部品を実現する可能性があります

自動車の製造・改造の分野では、3Dプリントはカスタマイズされた部品を実現するための効果的な手段と見なされることが多く、3Dプリント技術と炭素繊維やチタン金属などのさまざまな新素材を組み合わせることで、より魅力的な外観を作り出すことができます。 同時に、パフォーマンスが大幅に向上します。 最近、カーチューニングプラント1016 Industriesは、3Dプリントパフォーマンスパーツを1回限りのマクラーレン720Sスポーツカー超軽量バージョンに統合しました。これにより、自動車製品の重量がより効果的に削減され、標準バージョンよりも9％軽量化されます。車。

550,000ドルのプロトタイプ3D印刷コンポーネントを何年にもわたって再設計および改良した後、1016Industriesは最終的に完全に操作可能でスケーラブルな設計を決定しました。 使い捨て車の外装トリムをすべて露出した炭素繊維で構成することに加えて、同社は添加剤で製造されたコンポーネントを内装バンパーに組み込んだ。

パフォーマンスが重要な3D印刷部品の場合、これらの部品は主にテールに集中しており、さまざまなコネクティングロッドに加えて、機能的なチタン合金サポートも含まれています。 カスタム720Sの重量は工場モデルより122kg軽いため、1016 Industriesの外観と組み立ての変更の組み合わせにより、プロトタイプに大幅な軽量化の利点がもたらされました。

このスーパースポーツカーの重量が約1,419kg（3,128 lb）であることを考慮すると、同社は3D印刷と炭素繊維修理技術を効果的に使用して、特別版の重量を約9％削減しました。 ノースロップによれば、このプロジェクトの成功は、自動車デザインの将来の発展の基礎として役立つ可能性があります。

エキゾチックカーの開発の専門家として、1016 Industriesは以前の自動車改造プロジェクトで添加剤製造を使用していましたが、この製品は同社&＃39;これまでのこのテクノロジーに関する最良のケーススタディを表しています。 車両開発プロセスでは、同社は3D印刷を大規模な製造プロセスに完全に適合させ、改造車両の新しい軽量炭素繊維外装を効果的にサポートできる部品を製造できます。

数値流体力学（CFD）は、1回限りのスーパーカーの設計を最適化するために不可欠であり、包括的な分析手法を使用してプロトタイプと最終部品を開発することが実践によって証明されています。 その特別版スーパーカーの成功がこの厳格な設計基準を証明したことを考えると、1016 Industriesは現在、720Sやその他のエキゾチックカーに3Dプリントモールドを提供することを計画しています。

ニコール